GM revela possível nova S10

A Chevrolet que havia liberado um teaser de como seria o conceito da nova geração da Colorado a ser apresentado no Salão de Bangkok, na Tailândia, resolveu se antecipar a mostra ásiatica e colocar imagens do modelo na rede antecipadamente. Apesar de visivelmente se tratar de um conceito, as linhas finais da picape devem ser bem próximas as apresentadas nas imagens na picape que sairá da linha de produção e que pode também adiantar as linhas da nova geração da S10 para o mercado nacional.


Sob o capô, o conceito guarda um motor 2.8l turbodiesel que não teve a potência e torque detalhados e de acordo com a GM, a nova Colorado não ficará devendo aos consumidores em capacidade de carga. O interior utiliza a mesma coloração Ice Blue utilizada no Agile, Celta, Malibu e Camaro por aqui. Esperada no Brasil para o segundo semestre, a nova S10 terá maiores dimensões e visual moderno o que a colocará novamente na briga com Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok e Nissan Frontier. Vale lembrar que o Brasil é o Centro de Desenvolvimento de Picapes da marca norte-americana, tendo desenvolvidos inclusive os - agora fora de linha - Hummer H2 e H3.

Veloster no Brasil em 2011 !

Até aqui dedicada exclusivamente aos SUVs e sedãs da sua linha (além do fenômeno i30), a Hyundai agora promete ampliar sua oferta no mercado brasileiro. A próxima investida em outros “terrenos” será o Veloster, cupê lançado durante o Salão de Detroit. Além do visual esportivo, o Veloster tem como destaques o motor 1.6 de injeção direta de combustível e o câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas.


De acordo com a Hyundai, o Veloster será lançado ainda em 2011, certamente no segundo semestre.

Produção mundial deve cair 30%...

A IHS Automotive divulga estudo revelando que a produção mundial será, nas próximas semanas, reduzida em até 30% por conta da paralisação de algumas fábricas no Japão, afetadas pelos desastres naturais de três semanas atrás. A razão apontada pela entidade norte-americana é a falta de abastecimento de fornecedores locais a fábricas dos EUA e Europa.

E a situação pode ficar pior: segundo a IHS, 100.000 unidades podem deixar de serem produzidas caso a situação não seja normalizada dentro de seis semanas. Ainda de acordo com a entidade, as principais peças afetadas são componentes eletrônicos, plástico e borracha. Embora em dificuldades, a indústria automotiva tem se concentrado em ajudar as vítimas do Japão.

Citroën lançará DS2 ano que vem

Além dos modelos DS3, DS4 e DS5, a Citroën também terá o pequeno DS2 baseado no protótipo revolte, informa a revista alemã Auto Bild. Previsto para chegar ao metrcado europeu no ano que vem, o novo modelo vai completar a linha de esportivos da marca francesa com três opções de motor, sendo duas a gasolina (de 65 cavalos e 110 cv) e uma a diesel de 75 cv.


O DS2 será fabricado sobre a mesma plataforma do C1 e terá 3,7 metros de comprimento. Assim como na versão conceitual, o pequeno esportivo terá portas traseiras do tipo suicida, que facilitam o acesso ao interior. No Brasil está confirmada a chegada apenas dos modelos DS3, DS4 e DS5, todos em 2012.

Fonte: AutoEsporte

Vendas mundiais da Kia crescem 18,9%

E a Kia Motors segue crescendo significativamente pelo mundo. Segundo o último balanço divulgado pela marca, suas vendas subiram 18,9% no primeiro bimestre deste ano na comparação com o mesmo período do ano passado. Ao todo, a empresa vendeu 349.136 automóveis nos dois primeiros meses de 2011. Somente em fevereiro foram 169.727 emplacamentos, números 18,5% superior ao mesmo mês em 2010.


Deste total comercializado, o modelo mais vendido foi o Cerato, com 30.688 unidades postas no mercado. Sportage e Rio vêm na sequencia com 22.275 e 15.851 exemplares vendidos, pela ordem. Sorento e Soul aparecem na quarta e quinta colocações no ranking interno da montadora, com 14.460 e 12.722 unidades, respectivamente.


A Kia também segue ganhando mais participação no mercado brasileiro. Em relação ao primeiro bimestre do ano passado, a marca cresceu 17,8% ao emplacar 10.566 automóveis entre janeiro e fevereiro deste ano. Em 2010, a marca vendeu 8.596 nos dois primeiros meses.

Fonte: IG Carros

Focus tem preços e equipamentos realinhados

A Ford lança a versão topo de linha Titanium do Focus no lugar da Ghia, realinha preços e deixa o GLX mais equipado. No caso do Titanium, a longa lista de equipamentos inclui até faróis direcionais, comandos por voz, conexão Bluetooth, sensor de chuva, teto-solar elétrico, bancos de couro e direção com assistência eletrohidráulica em três níveis (normal, conforto e esporte). Vem com motor 2.0 flex de 148 cavalos e custa a partir de R$ 71.660 na configuração hatch e R$ 78.430 na sedã.

Além disso, a marca fez um realinhamento dos catálogos GLX, incluindo mais equipamentos de série e disponibilidade de opcionais para os modelos hatch e sedan 1.6 Flex e 2.0 Flex.O Focus GLX 1.6 passa a oferecer de série faróis de nebina e porta-luvas refrigerado, além de manter ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, vidros e travas elétricos, abertura e fechamento global, alarme antifurto, CD player MP3, computador de bordo e rodas de liga leve. O único opcional é o ABS.

O Focus GLX 2.0 Flex, além desses equipamentos, vem agora de série com acendimento automático de faróis, sensor de chuva, retrovisor eletrocrômico, botão Ford Power (partida sem chave) e sistema de som My Connection. Há ainda um versão 2.0 GLX +, com bancos de couro de ajuste elétrico e ar- condicionado digital dual zone.

Fonte: AutoEsporte

Freelander 2 Limited por R$ 132 mil

Lançada em dezembro passado durante o Salão de Bolonha (Itália), a versão Limited Edition do Freelander 2 chega ao Brasil. A Land Rover produzirá apenas 900 unidades do SUV, com 300 delas destinadas ao Brasil. Segundo a concessionária Caltabiano, o Freelander 2 Limited Edition começa a desembarcar por aqui em abril, custando R$ 132.000. Quem preferir, já pode reservar a novidade.


A versão Limited Edition é montada sobre a configuração S, que por sua vez sai por R$ 120.000. Seus diferenciais são o acabamento preto da grade dianteira e das saídas de ar laterais, além das novas rodas aro 19 e do aerofólio traseiro. Outro destaque da série é a exclusiva cor Vermelho Firenze, que segundo a Caltabiano é a cor que terá menos saída. O SUV também pode vir em preto ou branco.


Internamente, o Freelander 2 Sport LE tem bancos em couro em duas cores e acabamento diferenciado, sempre em marfim ou vermelho, dependendo da cor externa do veículo. Quanto à motorização, nenhuma mudança: o 3.2 litros de 6 cilindros e 233 cv de potência, associado a uma transmissão automática de seis marchas, foi mantido.

Fonte: IG Carros

Atrasado, Subaru 2011 desembarca no Brasil

Enquanto alguns rivais já estão há tempos na linha 2011 (alguns até já são 2012), o Subaru Impreza 2011 desembarca somente agora no Brasil. Entre os destaques, teto-solar, rodas aro 17, kit aerodinâmico com spoilers dianteiro e traseiro, ponteira do escapamento cromada e novo sistema de som com comandos no volante e disqueteira para 6 CDs.

Sob o capô, o Subaru Impreza tem motor 2 litros boxer, de 160 cv. são itens de série. Equipado com tração integral, o modelo pode ter câmbio manual de cinco velocidades ou automático, de quatro. A versão hatch com câmbio manual sai por R$ 76.900, ou R$ 79.900 com transmissão automática. Os preços do Impreza sedã ainda não foram definidos pela CAOA, representante da marca no Brasil.

Fonte: IG Carros

Custando R$ 89.900, A1 vem aí !

Ingressar no tão desejado segmento premium se tornou uma realidade para 450 brasileiros, que a partir de abril terão em suas garagens o A1, compacto que será o grande responsável na busca da Audi pela liderança na categoria – no Brasil e no mundo. A pré-venda do modelo, que custa R$ 89.900 em configuração única de acabamento e motorização, começou logo após o Salão do Automóvel, em dezembro.

A informação foi revelada por Paulo Sérgio Kakinoff, presidente da Audi do Brasil, durante o lançamento do RS 3, em Mônaco.

Felizmente, o consumidor do A1 não caiu (e espera-se que continue assim) na tediosa rotina do preto e prata, preferindo personalizar seu compacto (além de cores diferenciadas, o A1 tem um arco no seu perfil que permite numerosas variações). Segundo Kakinoff, 85% dos carros são exclusivos – índice bem acima dos 50% esperados.


Ao contrário do que se imagina, 40% dos veículos da Audi são financiados. Mas, ainda de acordo com o executivo, nem todos por necessidade, mas sim por conveniência: boa parte dos clientes da marca alemã têm aplicações que rendem mais do que os juros aplicados no financiamento, tornando-se desvantajoso pagar o automóvel à vista. O A1 terá planos especiais de financiamento, ainda não revelados pela empresa.


Segundo suas previsões, reveladas na semana passada durante a divulgação do balanço fiscal, a Audi dobrará suas vendas para 6.500 unidades anuais no mercado brasileiro – caso supere alguns entraves na produção, esse número chegará a 7.000 carros até o final do ano. Para isso, o passo mais importante será aumentar o portfólio de modelos: se em 2009 e 2010 a marca tinha 17 e 30 modelos, respectivamente, em 2011, até junho, serão 35 – sem contar os que chegarão no segundo semestre, que ainda poderão ganhar a companhia de outros ainda não confirmados/anunciados.

Outro ponto fundamental é a rede de concessionárias, que pulará dos atuais 21 para 42 pontos em 2015, ano em que se vê à frente de BMW e Mercedes-Benz – no Brasil e no mundo – na liderança do segmento. “O mercado brasileiro de carros premium crescerá anualmente 20% nos próximos três anos, e a Audi crescerá significativamente acima do mercado”, avisa Kakinoff.

Fonte: IG Carros

Marcas → Ferrari !

A Fantástica fábrica da Ferrari !
O chão claro parece de um consultório médico, impressão reforçada pelos robôs de precisão cirúrgica que tomam conta do ambiente. Entre as máquinas, jardins bem-cuidados abrigam plantas e até pequenos arbustos. A temperatura e a umidade do ar são controladas. Estamos num criadouro de cavalos. E todo esse tratamento VIP não é exagero: trata-se de uma tropa de raça pura, italiana, que já nasce empinando.


Nas fotos podemos ver a linha de montagem dos modelos V8, California e 458 Italia, responsável por 70% da produção – os V12, com a dupla 599 GTB e 612 Scaglietti, respondem pelos 30% restantes.


O prédio da montagem é apenas um dos seis dedicados à fabricação dos supercarros no complexo industrial conhecido como cittadella Ferrari – uma pequena cidade realmente, com mais de 551 mil m2. E a marca ainda detém, desde 1977, as instalações da Carrozzeria Scaglietti, em Modena (cerca de 20 km de Maranello). Ela cuida da construção do monobloco, portas e capô das Ferraris, tudo em alumínio. São dois galpões: um para os carros de produção e outro para protótipos e séries especiais. Depois de prontas, as carrocerias seguem para Maranello, onde vão receber pintura, conjunto mecânico e acabamento.


Claro que, para fabricar carros tão especiais, a produção é limitada. Inaugurada em 1947, a fábrica da Ferrari produziu cerca de 6 mil unidades em 2009, número vistoso para uma fabricante de superesportivos, mas irrisório perto de grandes montadoras. Para se ter uma ideia, a unidade da Fiat em Betim (MG) faz 3 mil carros num só dia, em três turnos.


Lá, 2.750 empregados trabalham com gosto. Afinal, a Ferrari vem investindo na qualidade de vida na cittadella. Além de prédios modernos e bem iluminados (dá uma olhada na foto do restaurante!), a fábrica dispõe de áreas de relaxamento e há mais de 100 bicicletas para facilitar o trânsito do pessoal. A avenida principal, não à toa chamada de Enzo Ferrari, atravessa praticamente todo o complexo, enquanto as ruas transversais recebem o nome de grandes pilotos que já vestiram as cores da Scuderia. Próximo da portaria, um prédio com formato curioso chama a atenção. É o famoso túnel de vento, lugar de desenvolvimento da aerodinâmica dos carros de rua e dos F1.


Outra preocupação da Ferrari é com o meio ambiente – e não somente ao diminuir as emissões de CO2 de seus carros. Com a instalação de painéis fotovoltaicos (que captam energia solar) no teto de alguns prédios, a marca tornou-se autossuficiente em energia neste ano. E o complexo ainda soma 165 mil m2 de área verde, com mais de 200 árvores plantadas só em 2008.


Parabéns ao pessoal da Ferrari, é realmente inimaginável conhecer um lugar como esse, a fábrica dos sonhos das montadoras, quem sabe um dia não é mesmo... ainda chego lá !

Fonte: AutoEsporte