Mitsubishi revela compacto global

A Mitsubishi Motors revelou a primeira imagem do Concept Global Small, seunovo carro compacto global que será apresentado no Salão de Genebra, na Suiça, em março deste ano. O veículo, ainda conceitual, será destinado a mercados emergentes e deve ser produzido em diversas partes do mundo, inclusive no Brasil, que receberá uma injeção de R$ 1,1 bilhão em investimentos para ampliação da fábrica da marca em Catalão (GO).

Concebido como um veículo de baixo custo e consumo sustentável, o futuro compacto da Mitsubishi terá a disposição opções de motores 1.0 e 1.2 a gasolina e câmbio CVT. Já a apresentação da versão de produção, conforme apura a imprensa internacional, pode ocorrer ainda neste ano, ao passo que seu lançamento já está confirmado para 2012. O modelo, quando estrear na versão definitiva, também terá a missão de substituir o Colt.

Fonte: AutoEsporte

Lancer Evolution chega em julho por R$ 199.900

Audi S3, BMW 130i e Subaru Impreza WRX STI ganharão um competidor à altura a partir de julho, quando a Mitsubishi do Brasil começa a importar a décima geração do Lancer Evolution, um dos esportivos mais cobiçados pelos fãs de rali. Custando R$ 199 900, o tetracampeão do WRC (World Rally Championship) deverá vender de 10 a 12 unidades por mês, segundo estimativas da montadora japonesa. E volte a se acostumar com esse nome: em 2011 o Lancer (esse mesmo sedã, mas sem a essência esportiva) começa a ser vendido por aqui, enquanto a 11ª geração vira nacional em 2012.


A maior demonstração de esportividade do Lancer Evo X está no motor Mivec 2.0 16V turbo, de 295 cv e 37,7 kgfm de torque, construído em alumínio, que alcança a impressionante marca de 148 cv/litro. Mas para alegria de uns e tristeza de outros, pela primeira vez na história do Evolution a transmissão não é manual, e sim automatizada, de seis velocidades e dupla embreagem. Já a tradicional tração integral do esportivo só melhorou: o motorista agora pode escolher entre três modos de calibração: asfalto, terra ou asfalto molhado e neve ou lama. A suspensão é independente nas quatro rodas, com amortecedores Bilstein e molas Eibach. Na segurança, o Ecolution é equipado com ABS-S (um sistema anti-bloqueio específico para freios esportivos), ACD (diferencial central ativo), ASC (controle de estabilidade ativo) e AYC (controle de aceleração lateral). Outro nome que justifica a esportividade do sedã são os freios da marca Brembo, que seguram as rodas aro 18.


Externamente, o Lancer Evolution X se destaca pelos para-lamas dianteiros, teto e capô em alumínio, além dos kits aerodinâmicos e faróis bi-xenon. No interior, quem vai na frente senta em grandes bancos Recaro, com aquecimento e revestidos em couro Alcantara. Há também computador de bordo de 19 funções, piloto automático, volante com comandos de áudio, além de nove airbags (dois frontais, quatro cortinas, dois laterais e um para o joelho do motorista). O comprador do Lancer Evolution poderá escolher entre as cores preta, vermelha, prata, cinza e branca.

Fonte: Fast Driver

Mitsubishi vai fabricar Lancer no Brasil

A Mitsubishi anuncia investimento da ordem de R$ 800 milhões no mercado brasileiro. O valor é muito próximo dos R$ 850 milhões investidos ao longo dos 12 anos de atuação da marca no Brasil. Sob o comando do empresário Eduardo Souza Ramos, a Mitsubishi anunciou também que irá investir em novos produtos para o mercado brasileiro. Até o final do ano, será importado o sedã médio Lancer, muito famoso no exterior e que terá a dura missão de enfrentar modelos como Civic e Corolla.

A grande novidade, porém, está na confirmação de um carro da família Lancer para o Brasil, ainda não definido. Este entrará em produção em 2012. Antes disso, já no próximo ano, a marca japonesa pretende fabricar o utilitário Pajero Dakar, que até então, vem da Tailândia. A produção de veículos populares ainda não está nos planos da marca, que terá o direito de escolher novas versões para os próximos anos para produzir no país.

“Já é um grande avanço entrar no segmento de carros de passeio e não nos sentimos ainda em condições de atuar no mercado de compactos, ainda que respondam por 50% das vendas”, informou Souza Ramos em entrevista ao jornal Estado de S. Paulo desta quarta-feira (17).

Sediada em Catalão, no interior de Goiás, a fábrica da montadora terá sua capacidade de produção dobrada a partir de 2011. Sua produção em 2009 foi de 36 mil carros e deve chegar aos 40 mil neste ano. A área construída da fábrica irá aumentar em 30% e, após ampliação, o quadro de funcionários ficará em 4.000, trabalhando em um e dois turnos de acordo com o setor.

Fonte: Fast Driver

Mitsubishi anuncia fim da Ralliart

Enquanto a Volkswagen oficializa a divisão R, a Mitsubishi anuncia o fim da Ralliart, seu departamento destinado a criar esportivos, por conta de problemas financeiros. Além de desenvolver versões especiais que remetiam à alta performance, a marca criada em 1984 tinha forte participações nas corridas de rali, tendo como seu principal representante o Lancer que disputava o WRC (World Rally Championship).


O fim oficial da Ralliart está marca do para o dia 1º de abril. A partir dessa data, a produção da divisão será reduzida, até chegar ao fim. O envolvimento do departamento com o rali também será extinto.

Fonte: Fast Driver

Mitsubishi apresentará o ASX

Depois de nascer como concept-X e virar o RVR agora o crossover médio da Mitsubishi ganhou outra denominação: ASX. O nome será usado na Europa onde o modelo será revelado no dia 2 de março durante o Salão de Genebra, na Suíça.

O ASX transporta cinco passageiros e tem motor turbodiesel 1.8 litros com injeção direta, além de ser equipado ocm câmbio de seis marchas manuais e sistema Start-Stop. O crossover competirá no mesmo segmento onde hoje estão o Tucson e o RAV4, entre outros.

A Mitsubishi pretende lançá-lo no mercado japonês em fevereiro e por volta de abril na Europa. O Brasil certamente receberá o ASX (nome mais provável aqui) no 2º semestre.

Fonte: Fast Driver

Mitsubishi Triton flex chega por R$ 99.990

A Mitsubishi acaba de lançar a versão flex da picape L200 Triton, que agora virá equipada com motor V6 bicombustível usado no Pajero Sport, capaz de render 205 cavalos com apenas álcool no tanque. Os preços estão mais em conta. Partem de R$ 99.990 e o carro passa a estar disponível apenas com câmbio automático.

Assim como no caso do utilitário esportivo, a picape também ganhou tanque um pouco maior (90 litros, ante 75 litros) para ajudar na autonomia. Entre as mudanças adotadas para o utilitário poder beber álcool está a nova calibração do módulo de gerenciamento da caixa de marchas, cujo funcionamento se adapta ao combutível que estiver sendo consumido. Além disso, o motor receber reforços em várias partes internas.


Fonte: Auto Esporte

Mitsubishi Outlander chega por R$ 124.990

A Mitsubishi começa a vender o utilitário esportivo Outlander reestilizado e com algumas modificações mecânicas por R$ 124.990, apenas com motor V6. O novo visual segue o estilo adotado no esportivo Lancer Evolution e inclui frente totalmente remodelada, com desenho mais agressivo e novos componentes, como faróis, capô e grade frontal. Na linha 2010 também serão adotadas rodas de aro 18 polegadas e a lista de equipamentos disponíveis será maior e com itens mais sofisticados.


Um deles fica por conta do sistema que controla o carro em subidas e descidas (Hill Start Control) nas versões equipadas com câmbio automático de seis marchas e com tração integral, que agora passa a estar disponível com controle eletrônico, que distribui a força do motor entre os eixos e evita que o carro saia de lado em pisos escorregadios.

Além disso, o interior recebeu novo painel e volante com apelo mais esportivo, além de som de alta fidelidade, de 710 watts e entrada USB na versão XLS, que ainda pode vir com câmera que ajuda nas manobras, entre outros itens. No conjunto mecânico, o motor V6 agora rende 240 cavalos, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e atingir 200 km/h, conforme os números da fabricante.

Fonte: Auto Esporte