Kia Sportage, primeiro crossover flex...

Se o motor flex é ainda uma condição decisiva entre os modelos pequenos – a própria Kia descobriu isso quando lançou o Soul e o Picanto bicombustíveis -, no segmento mais sofisticado esse diferencial não passa de um detalhe.


Basta analisar o mercado para constatar que poucos veículos com preço acima de R$ 90 mil aderiram ao motor flex. Primeiro porque o volume de vendas é baixo pelo investimento necessário e, segundo, porque o consumidor desses carros não vê economia significativa em usar etanol – ainda mais nos últimos tempos, com o combustível vegetal caro.


A Kia não divulga quanto o modelo consome e se fez de desavisada quando perguntada na coletiva de lançamento sobre o desempenho na nova versão. Mas a montadora coreana enviou o Sportage para o Inmetro avaliar seu consumo e o resultado é promissor: 6 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada, ambos com etanol. Parece pouco, mas é o mesmo desempenho do Duster 2.0 4x4, um veículo bem mais leve e com câmbio manual – contra um automático de seis velocidades.

Kia Rio em 2012 com motor Flex

A nova geração do Kia Rio foi lançada em março, no Salão de Genebra (Suíça). O compacto tem versões hatch e sedã e há uma variedade grande de motores. Para o Brasil, o plano da montadora é adaptar o moderno bloco 1.4 16V a gasolina, com comando variável de válvulas e capaz de gerar 107 cavalos de potência e 13,8 kgfm de torque aos 4.200 giros – os valores devem crescer com o uso de etanol.


Para posicionar o Rio de forma competitiva entre os compactos premium, a Kia deve usar a mesma estratégia feita com o Picanto. Haverá opções de câmbio manual ou automático e uma lista de série atraente, com itens como direção elétrica progressiva, sensores de chuva, de luminosidade e de obstáculos traseiro, volante multifunção, ar-condicionado e sistema de som com Bluetooth e entradas USB e auxiliar, além de ABS e airbags frontais. Mais um ótimo lançamento para 2012!

Fonte: Auto Esporte

Vendas mundiais da Kia crescem 18,9%

E a Kia Motors segue crescendo significativamente pelo mundo. Segundo o último balanço divulgado pela marca, suas vendas subiram 18,9% no primeiro bimestre deste ano na comparação com o mesmo período do ano passado. Ao todo, a empresa vendeu 349.136 automóveis nos dois primeiros meses de 2011. Somente em fevereiro foram 169.727 emplacamentos, números 18,5% superior ao mesmo mês em 2010.


Deste total comercializado, o modelo mais vendido foi o Cerato, com 30.688 unidades postas no mercado. Sportage e Rio vêm na sequencia com 22.275 e 15.851 exemplares vendidos, pela ordem. Sorento e Soul aparecem na quarta e quinta colocações no ranking interno da montadora, com 14.460 e 12.722 unidades, respectivamente.


A Kia também segue ganhando mais participação no mercado brasileiro. Em relação ao primeiro bimestre do ano passado, a marca cresceu 17,8% ao emplacar 10.566 automóveis entre janeiro e fevereiro deste ano. Em 2010, a marca vendeu 8.596 nos dois primeiros meses.

Fonte: IG Carros

Kia Picanto chega em agosto

Conforme havíamos antecipado, o Kia Picanto fará sua estreia no Brasil em agosto. Apresentado oficialmente durante o Salão de Genebra, o compacto deve seguir para o Brasil nos próximos dias para dar início aos seus testes de homologação. Usando motor 1.2 de 85 cv por aqui, deve chegar ao Brasil já hábil a beber também etanol.


Quanto à nova geração do Rio, sua exportação para o Brasil ainda passa por estudos de viabilidade comercial, devendo ficar (se realmente vier) só para 2012. Com motores 1.1 de 70 cv e 1.4 de 90 cv, o compacto se destaca pela garantia de sete anos. O executivo ainda assegurou que o problema de distribuição pelo qual passa o novo Sportage - que chega a ser entregue até 120 dias depois de sua compra - será resolvido entre abril e maio, normalizando suas vendas por aqui.

Fonte: IG Carros

Kia Rio pode vir para o Brasil

A Kia continua renovando sua linha e agora acaba de mostrar as primeiras imagens oficiais da nova geração do Rio, modelo cuja importação para o Brasil ainda está em estudo. Se depender do visual, o carro tem boas chances de fazer sucesso no mercado brasileiro. Mais uma vez o designer Peter Schreyer fez um bom trabalho, deixando o desenho do hatch coreano tão atraente como os rivais Ford New Fiesta, Fiat Punto e companhia.

Na comparação com o Rio anterior, o novo ganhou 70 milímetros de entreeixos (2.570 mm), 55 mm de comprimento e 25 mm de largura. Maior também ficou o porta-malas, agora com 292 litros de capacidade. E no conjunto mecânico a principal novidade fica por conta do motor 1.2 turbo, com injeção direta de gasolina, que chegará ao mercado apenas no ano que vem. Agora resta esperar pela versão sedã.

Fonte: AutoEsporte e NetCarShow

Kia revela mais detalhes do Picanto 2012

A Kia divulgou mais novidades do seu modelo popular, o Picanto. A nova geração do compacto será apresentada ao público no Salão de Genebra e desembarca no Brasil a partir do segundo semestre, já equipado com motor 1.0 flex. Agora, foi a vez da montadora divulgar a gama de motores do carro.


A versão de entrada contará com um três cilindros 1.0 de 69 cv, enquanto a versão superior utilizará um 1.2 16V de 85 cv, o mesmo do Hyundai i10 europeu.De acordo com a montadora coreana, o carro emite entre 95 e 105 g de CO2 por quilômetro rodado, graças ao auxílio de um sistema do tipo Stop&Start, que desliga o carro quando parado. O câmbio será manual de cinco velocidades, com a opção automática de quatro marchas.


O carro será equipado na versão topo de linha com botão liga e desliga, sete airbags e ar condicionado digital. Todos estes equipamentos mais luxuosos, porém, não devem ser oferecidos no mercado brasileiro. Por dentro, o painel do carro chama tanta atenção quanto o exterior. As linhas modernas receberam a pintura preta, com direito a detalhes cromados nas portas e na cor cinza no painel e volante.

Fonte: Auto Esporte

Novo Kia Picanto é revelado oficialmente

Estas são as primeiras imagens oficiais do novo Kia Picanto. O modelo foi revelado na Coreia, onde suas vendas começam no fim deste mês. Vendido no seu país de origem sob o nome Morning, o compacto será apresentado para o mundo no Salão de Genebra, em março, quando deverá ganhar algumas modificações.

Em sua segunda geração, o Picanto ficou com visual mais próximo do Venga, mas com direito a uma forte característica própria no para-choque dianteiro proeminente. A traseira ganhou um ar completamente novo com o desenho modificado do conjunto de luzes e novo recorte da tampa do porta-malas.

A Kia ainda não oficializou as informações técnicas do novo Picanto, mas promenteu um novo motor 1.0 Kappa de baixo consumo para o mercado coreano. No Brasil, ele chega no segundo semestre deste ano, já com o motor flex.

Fonte: Auto Esporte

Vazam imagens do hatch Kia pro_cee'd

Três meses antes da apresentação oficial vazaram na internet fotos da reestilização do Kia pro_cee'd que será estará exposto no estande da marca sul-coreana no Salão de Genebra, em março de 2011.

Pelas imagens é possível notar a grade dianteira em forma de “H” que já pode ser vista nos últimos lançamentos da fabricante. De novidade há ainda os novos faróis e pára-choque com entradas de ar maiores.


De acordo com especulações da imprensa internacional, há a possibilidade do modelo ser equipado com o motor diesel 1.6 turbo de 130 cavalos de potência.

Fonte: G1 Carros

Kia bate recorde em 2010 e mira dobrar vendas

Ano do novo recorde de vendas de veículos no Brasil, 2010 terminará bem para quase todas as marcas presentes no país, mas para a sul-coreana Kia o período foi especial. Desde os tempos da van Besta, logo após a abertura das importações, a montadora não atingia um volume tão grande de vendas.

E melhor: desta vez tratam-se de automóveis e SUVs mais sofisticados, com valor agregado maior. O crescimento este ano foi impressionante: de 24 mil unidades em 2009, a Kia saltou para 57 mil veículos – valor projetado até o final do dezembro.

Mas se comparado ao esperado para 2011, este ano torna-se modesto. A Kia pretende emplacar nada menos que 107 mil carros no ano que vem, mais que o dobro do volume atual. Razões para isso ela tem e mostrou no Salão do Automóvel. Os novos Sportage, Cadenza, Optima, além das versões hatch e cupê do Cerato. Para completar, espera-se um novo Picanto para 2011 e a chegada do Rio, um sedã pequeno que ficará abaixo do Cerato. A montadora também investe nos motores flex e deve ampliar a gama de modelos que o utilizam, hoje restrita ao Soul.

Ex-Chrysler

Para estruturar a direção da empresa, a Kia foi buscar o presidente da Chrysler no Brasil, Philip Derderian, que assume a recém criada diretoria de marketing, além da volta do executivo José Vital para a função de diretor de pós-vendas, uma área estratégia para uma marca que cresce tanto. Apesar disso, a Kia ainda precisa resolver os gargalos de importação de veículos já que praticamente toda a sua linha (com exceção do caminhão Bongo) vem direto da Coréia e disputa com outros mercados os lotes de produção, uma situação que faz com que José Luiz Gandini, presidente da filial brasileira, vá seguidas vezes para Miami (onde fica a divisão da América Latina) lutar por aumento de cotas para o Brasil.

Fonte: IG Carros

Hyunday e Kia foram as que mais cresceram em 2010

Uma matéria do portal Exame mostrou nessa semana detalhes sobre o crescimento das coreanas Hyundai e Kia em 2010 no Brasil. Elas foram simplesmente as marcas que mais cresceram em nosso mercado. No caso da Hyundai, o aumento nas vendas entre janeiro e novembro foi de 54%, puxadas em grande parte pelo desempenho do hatch i30, hoje seu modelo mais vendido. A Kia, por sua vez, avançou 134%, atingindo 1,6% de participação de mercado.


O momento foi bom para as duas, que além de contarem com bons modelos, enfrentaram um ano que não viu muitos lançamentos, em várias marcas, como Toyota, Honda, Renault, Peugeot, Citroen e Nissan. Ao todo, apenas oito veículos novos dessas montadoras chegaram às concessionárias. Enquanto isso, as coreanas aceleraram a introdução de novos modelos no Brasil. A Kia apresentou seis carros novos no país, ao passo que três já estão agendados para o primeiro semestre de 2011.


A Hyundai, por sua vez, lançou três carros, deu início à produção da SUV Tucson no Brasil em abril e já anunciou a construção de uma nova fábrica em Piracicaba, no interior de São Paulo, que fará carros mais baratos a partir de 2012.

A Kia também reduziu preços de vários modelos, em valores de 3.000 a 5.000 reais. Além da questão do preço, contou a favor das montadoras coreanas a crescente reputação de qualidade que seus carros vêm adquirindo.

Fonte: Notícias Automotivas

Kia confirma Cerato hatch no Brasil

A Kia aproveitou o lançamento do novo Sorento, esta noite em Guarulhos, para revelar que terá nove lançamentos entre este ano e 2011 além do crossover.

A ambiciosa estratégia envolve quase todos os modelos mostrados recentemente, inclusive o Cerato hatch, revelado no Salão de Nova York. Com linhas limpas e design elegante, o hatchback será o terceiro membro da família a ser vendido no Brasil – além do sedã teremos o Koup a partir de agosto.


Outros dois modelos inéditos no Brasil chegarão em setembro e outubro: primeiro o Sportage de nova geração e no mês seguinte o Cadenza, sedã sofisticado que substitui o Opirus.

A marca coreana também estreará o Bongo feito no Uruguai em julho e o Soul flex em outubro. Os demais modelos não foram revelados, mas devem incluir o belo sedã Magentis também revelado em Nova York além das versões flex do Cerato, do Sportage e do Picanto.

A Kia também trará um convidado ilustre para o Salão do Automóvel: Peter Schreyer, o designer alemão responsável pela nova identidade visual da marca.

Fonte: Fast Driver

Novo Kia Sorento chega a partir de R$ 96.900

A Kia divulgou nesta terça-feira (11) os preços da nova geração do Sorento, que começa ser vendida em todas as concessionárias da marca a partir do próximo dia 21. O jipão será oferecido a partir de R$ 96.900 em sua versão de entrada, equipada com motor 2.4, de 174 cavalos, com capacidade para transportar 5 pessoas e tração dianteira.

Na versão de sete lugares, o preço fica em R$ 115.900, valor que sobe para R$ 120.900 se também for incluído o sistema de tração integral. Quem busca mais desempenho pode optar pela pelo modelo com motor 3.5 litros, de 278 cv e controle de tração, que fica em R$ 119.900 se a tração for dianteira e R$ 124.900 nas quatro rodas e sete lugares.


Segundo a Kia, o modelo ganhou 95 mm de comprimento, mantendo a largura de seu antecessor. Além disso, está 215 kg mais leve e 15 mm mais baixo. Todas as versões sairão de fábrica equipadas com câmbio automático seqüencial de seis marchas, airbag duplo, freios ABS, ar-condicionado, rodas de 18”, som com MP3, entrada USB e conexão para iPod. Há também bancos de couro, computador de bordo, travas e vidros elétricos.

Fonte: Auto Esporte

Kia lança Cerato hatch nos EUA

O pedido de muitos clientes se realizou esta semana no Salão de Nova York. A sulcoreana Kia apresentou versão hatch do Cerato (chamado Forte nos EUA), que passará a fazer parte da linha da marca este ano. Ao contrário do outro hatchback quatro portas da linha, o Koup, o Cerato hatch mantém o visual sóbrio com linhas vindas diretamente do sedã.

Segundo a montadora, o interior segue o mesmo estilo da opção mais alongada, mas conta com novo console central, novas borboletas para troca de marchas e ignição por botão no painel. Para os americanos, a Kia promete motores 2.0 e 2.4, enquanto o resto do mundo também poderá escolher também um 1.6. Aguarde por novidades do modelo no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.

Fonte: Auto Esporte

Kia Magentis é apresentado em NY

A Kia também aposta suas forças no Salão de Nova York e, nesta quinta-feira (1º), apresentou a nova geração do sedã Magentis, vendido em alguns países como Optima. O modelo traz em seu design a assinatura de Peter Schreyer, autor de projetos como o Soul, Cerato, TT e New Beetle.


Desenvolvido em Frankfurt (Alemanha) e na Califórnia (EUA) o sedã virá equipado com um motor Theta II 2.4, além de uma versão híbrida com este mesmo motor e outro 2.0. Esse último rende 200 cv, enquanto o primeiro atinge até 274 cv de potência. A transmissão pode ser manual ou automática, ambas de seis marchas. A versão híbrida será divulgada posteriormente pela montadora.


Para o mercado norte-americano, a Kia preparou três versões diferentes: LX, EX e SX. Teto-solar e rodas de aro 16” são destaques da versão básica, enquanto o segundo traz rodas de 17” e outros pequenos mimos. A versão topo de linha, por sua vez, tem faróis com lâmpadas de xenônio, kit aerodinâmico e rodas de 18”. As duas últimas ainda oferecem como opcional uma moderna central multimídia. Seis airbags e freios ABS são itens de série em todas as versões.

Fonte: Auto Esporte

Fotos: Kia Magentis !!

Fonte: Uol Carros