Confira no vídeo a seguir o comparativo entre os dois modelos mais populares do Brasil equipados com câmbio automatizado.
Fonte: CarSale e Uol Carros
domingo, 7 de fevereiro de 2010
Fiat Palio Dualogic X VW Gol I-Motion
Confira no vídeo a seguir o comparativo entre os dois modelos mais populares do Brasil equipados com câmbio automatizado.
Fonte: CarSale e Uol Carros
F1: Calendário da temporada 2010
Clique na foto para ampliar ou Clique Aqui para ir direto para a notícia no site do globoesporte.com.
Bmw X5 2011 é revelada oficialmente
A BMW X5 2011 está sendo revelada, e apresenta pequenas atualizações visuais e também novos motores turbo. Em termos de facelift, os parachoques foram remodelados, e agora tem uma área pintada maior, deixando menos plástico sem pintura.
Os faróis e as lanternas traseiras também foram atualizados. As cores de pintura incluem algumas novas, além de rodas inéditas. Mas, as maiores mudanças na X5 2011 aparecem debaixo do capô.
O modelo recebe novas gerações de modelos gasolina e diesel, bem como câmbio automático de oito marchas como item de série. Falemos primeiro dos motores a gasolina. A versão xDrive30i foi deixada de lado a favor da xDrive35i, que tem aquele motor de seis cilindros em linha e turbo que equipa as versões mais potentes da Série 3.
Esse motor entrega 300 cavalos nos EUA e 306 cavalos na Europa. Depois, temos o motor 4.4 V8 com dois turbos, na versão xDrive50i, que tem 400 e 407 cavalos, respectivamente. O anterior motor 4.8 V8 sem turbo dá adeus.
A linha diesel é formada pela versão xDrive30d que tem 245 cavalos, e a versão xDrive40d, que tem 306 cavalos, mais forte que a descontinuada xDrive35d de 286 cavalos. Nos EUA todos esses motores estarão disponíveis, menos o diesel de 306 cavalos.
Os preços começam em 46.675 dólares pela xDrive35i, sobem para 59.275 dólares para a versão xDrive50i e a diesel xDrive35d custa 52.175 dólares.
Fonte: Notícias Automotivas
Renault oficializa Mégane CC 2010
Às vésperas do Salão de Genebra (Suíça), que abre as portas ao púbico no próximo dia 17, os lançamentos começam a aparecer na internet. O primeiro a surgir na manhã desta sexta-feira (5) é a nova geração do Renault Mégane CC, o último da família a ser reestilizado e que tem chances de ser importado para o Brasil, já que a geração anterior deixou de ser importada.
Pelas imagens, é possível perceber que o modelo aposta mais na classe do que na esportividade. Isso pode ser notado no teto transparente que cobre o coupé. A dianteira é mesma de toda a família e a traseira lembra a do antecessor, com lanternas que invadem a lateral e tampa do porta-malas. Segundo a montadora, o teto se retrai em apenas 21 segundos.
Outro destaque é a capacidade de carga, que pode chegar até a 417 litros. Segundo a Renault, haverá seis versões de motores diferentes para o coupé, mas que também não focam um desempenho esportivo. São elas: 1.6 de 110 cavalos, com câmbio manual de seis marchas, turbodiesel 130 cv, e um 2.0 de 140 cv, com câmbio CVT (automático continuamente varíável).
Os modelos a diesel tem potência que variam entre 110 cv e 160 cv, com um intermediário de 130 cv. Este é segundo Renault conversível apresentado nesta semana, o primeiro foi o Wind, nova versão do compacto Twingo. Ainda segundo a montadora francesa, o modelo está 80% mais rígido que o antecessor, ponto muito críticado pelos proprietários da versão atual. Por dentro, o destaque fica por conta do acabamento disponível nas cores, preto, creme vermelho.
Fonte: Auto Esporte
GM mostra robô operário
Não são apenas as japonesas Honda, Toyota e Nissan que sabem fazer robôs. A GM acaba de revelar o seu, feito em parceria com a NASA, agência espacial norte-americana. Mas o modelo feito nos Estados Unidos ainda precisa se aperfeiçoar para chegar no mesmo nível tecnológico dos japoneses. Isso porque o R2, como é chamado, não tem pernas.Trabalha com braços e deverá ser usado em áreas específicas na linha de montagem.
A intenção é de usar robôs para melhorar a qualidade em hamonia com os funcionários da linha de montagem e ainda aumentar a competitividade, diz a GM. Uma das funções que podem ser exercidas pelo novo equipamento é manusear baterias orgânicas, armazenadas em instalações subterrâneas. Além dessa, uma série de outras tarefas que implicam em algum perigo ou que demandam mais tempo deverão ser feitas por robôs, assim como aconteceu com os setores de solda.
Fonte: Auto Esporte
Fotos: Ford Kuga !
A Ford sempre teve tradição em veículos utilitários fora do Brasil. Por aqui, a marca tentou abrir a trilha com o Explorer nos anos 90. Mas só em 2003, com o compacto e urbano EcoSport, a Ford conseguiu emplacar um SUV de sucesso em nosso mercado.
No ano passado, a caminhada continuou com o crossover Edge e sua faceta requintada e luxuosa. Para este ano, a surpresa pode ser a vinda do novo utilitário esportivo da montadora norte-americana: o médio Kuga. O modelo foi apresentado durante o Salão de Genebra, em 2008. Na Europa, ele está no mercado desde então.
Feito na Alemanha, o Kuga é um modelo em ascensão e já está tudo pronto para o início da produção também na unidade de Louisville, nos Estados Unidos. A ideia é fabricar 80 mil unidades por ano até outubro de 2011. Em fevereiro próximo, será oficialmente apresentado na Argentina e tem grandes possibilidades de ser produzido na mesma linha que hoje monta o Focus, hatch e sedã, vendido por aqui.
As chances de o Kuga chegar ao mercado brasileiro são pequenas e estão concentradas na eventual produção argentina -- coisa que a Ford não confirma oficialmente. Inclusive porque o modelo importado da Europa tem motorização a diesel, um 2,0 litros de 136 cv em configuração sem caixa de reduzida, o que impediria a homologação no Brasil.
Caso seja produzido na unidade de Pacheco, haveria uma versão a gasolina, provavelmente com propulsor 2.5 litros turbo de cinco cilindros e 200 cv, já usado em modelos da Volvo. Assim, o Kuga viria para brigar com Chevrolet Captiva, Honda CR-V e Volkswagen Tiguan no chamado segmento de crossovers médios, mas aliviado das taxas de importação, como ocorre com CR-V e Captiva.
Seria uma vinda bem interessante, já que o mercado brasileiro tem crescido nitidamente e este seria mais um grande lançamento para alavancar ainda mais a briga entre os SUVs.
Fonte: Uol Carros
quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010
Aprendiz: Placas de Trânsito
Para a estreia da nossa Coluna Aprendiz resolvemos fazer uma reportagem simples, embora muito útil, que são os significados de algumas placas de trânsito.
Esta que vemos aqui é a parte 1 de 2, esperamos que todos apreciem e opinem.
Nós do Auto Best Cars agradecemos desde já por mais essa conquista e aguardamos a sua visita regularmente!
QUE PLACA É ESTA: PISTA ESCORREGADIA
ONDE COSTUMA ESTAR: nas estradas, em locais onde o asfalto é mais liso que o normal ou onde pode haver água na pista
O QUE ELA QUER DIZER: nesses lugares há risco do carro derrapar e o motorista perder o controle da direção
O QUE O MOTORISTA DEVE FAZER: diminuir a velocidade, não fazer manobras bruscas e frear com muito cuidado
POR QUE? para evitar perder o controle do carro, saindo da estrada ou colidindo com outros veículos
UMA OBSERVAÇÃO: às vezes, junto a esta placa, há um aviso dizendo “QUANDO MOLHADA”. Isto quer dizer que o local é perigoso quando estiver chovendo
QUE PLACA É ESTA: ANIMAIS SILVESTRES
ONDE COSTUMA ESTAR: em estradas ou vias que podem ser atravessadas por animais que vivem na natureza
O QUE ELA QUER DIZER: os animais nem sempre são cuidadosos e podem ser atropelados. Se eles forem grandes, isso pode ser perigoso para eles e para quem vai no carro
O QUE O MOTORISTA DEVE FAZER: prestar muita atenção, principalmente à noite, reduzir a velocidade e estar preparado para frear ou desviar dos animais
CURIOSIDADE: apesar da figura do veado ser usada no mundo inteiro para dar este aviso, há lugares onde existem placas feitas para alertar sobre animais locais, como ursos, cangurus, pinguins e até ornitorrincos. Veja alguns exemplos na galeria
QUE PLACA É ESTA: LARGURA MÁXIMA PERMITIDA
ONDE COSTUMA ESTAR: na entrada de pontes, túneis, viadutos ou antes de outros locais onde o caminho é mais estreito que o normal
O QUE ELA QUER DIZER: nesses lugares não há espaço para veículos mais largos do que a medida que está na placa passarem
O QUE O MOTORISTA DEVE FAZER: se não souber a largura do seu veículo, conferir antes de tentar passar. Se ele for mais largo, procurar outro caminho
QUE PLACA É ESTA: VENTO LATERAL
ONDE COSTUMA ESTAR: nas estradas, em áreas descampadas, praias, perto de lagoas, no alto de pontes e viadutos
O QUE ELA QUER DIZER: nesses lugares pode haver ventos ou rajadas muito fortes, capazes de tirar o carro da pista
O QUE O MOTORISTA DEVE FAZER: diminuir a velocidade e prestar muita atenção até sair do trecho perigoso
POR QUE? para não perder o controle do carro, indo para a contramão ou saindo da estrada
Fonte: Autoboy
VW quer liderança global até 2018
A Volkswagen tem planos ambiciosos para os próximos anos. De acordo com o novo plano estratégico da marca, aprovado ontem (03/02) pelo seu conselho de administração, o principal objetivo da marca até 2018 é aumentar suas vendas mundiais para mais de 10 milhões de unidades e, desta forma, superar a Toyota como maior montadora do planeta.
Para atingir o resultado, a Volkswagen pretende manter a redução de custos, em grande parte com o uso de plataformas modulares, além de estimular a concepção e o desenvolvimento de novos veículos ecologicamente mais eficientes.
Apesar da ousadia, a Volkswagen não pretende iniciar este crescimento com a conquista de clientes da Toyota durante a crise da marca japonesa no mercado norte-americano. Em entrevista ao canal Bloomberg, o executivo responsável pelas operações da Volkswagen nos EUA, Mark Barnes, afirmou que não haverá qualquer tipo de desconto ou promoção especial – algo que marcas como Ford, Chevrolet e Hyundai já estão fazendo.
Fonte: CarPlace
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