Kia Magentis é apresentado em NY

A Kia também aposta suas forças no Salão de Nova York e, nesta quinta-feira (1º), apresentou a nova geração do sedã Magentis, vendido em alguns países como Optima. O modelo traz em seu design a assinatura de Peter Schreyer, autor de projetos como o Soul, Cerato, TT e New Beetle.


Desenvolvido em Frankfurt (Alemanha) e na Califórnia (EUA) o sedã virá equipado com um motor Theta II 2.4, além de uma versão híbrida com este mesmo motor e outro 2.0. Esse último rende 200 cv, enquanto o primeiro atinge até 274 cv de potência. A transmissão pode ser manual ou automática, ambas de seis marchas. A versão híbrida será divulgada posteriormente pela montadora.


Para o mercado norte-americano, a Kia preparou três versões diferentes: LX, EX e SX. Teto-solar e rodas de aro 16” são destaques da versão básica, enquanto o segundo traz rodas de 17” e outros pequenos mimos. A versão topo de linha, por sua vez, tem faróis com lâmpadas de xenônio, kit aerodinâmico e rodas de 18”. As duas últimas ainda oferecem como opcional uma moderna central multimídia. Seis airbags e freios ABS são itens de série em todas as versões.

Fonte: Auto Esporte

Peugeot anuncia picape Hoggar

A Peugeot oficializou na manhã desta quarta-feira (3) a chegada da Hoggar ao mercado brasileiro. Estranhou o nome? Trata-se e nada mais, nada menos, do que a primeira picape pequena da história da marca francesa, baseada no hatch 207. O modelo chega com a dura missão de disputar mercado com as consagradas Saveiro e Strada, e será lançado oficialmente no dia 15 de maio.

Trata-se do primeiro projeto criado pela montadora no país e será produzido na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro. De acordo com a marca, a Hoggar traz a maior capacidade de carga do segmento, com 742 kg ou 1.151 litros.

O modelo será vendido com três versões de acabamento e duas motorizações flex: 1.4 e 1.6, os mesmos utilizados pela família 207. Flagrada diversas vezes em teste, a picape chama atenção pelo visual aventureiro e, como revela a imagem, também terá uma versão aventureira de sobrenome Escapade, o mesmo utilizado pela perua 207SW.

O nome Hoggar já foi utilizado pela montadora francesa em 2003. Na ocasião, ele apelidou um conceito de fora de estrada que nunca entrou em produção. A palavra também tem origem africana e intitula uma cadeia de montanhas localizada na Argélia.

Fonte: Auto Esporte

Audi RS6 no Brasil por R$ 539.000

Quem busca um esportivo com desempenho brutal, mas acha o R8 apertado e sem espaço para bagagens, já pode comprar um RS6: a Audi começa a vender no Brasil a versão mais apimentada do seu sedã de luxo por R$539.000. E o RS6 Avant – para alguns o verdadeiro representante da linhagem RS – custa R$554.300.

Sedã e perua trazem sob o cape um V10 de 5 litros biturbo, de 580 cv e 66,2 kgfm de torque. Segundo a Audi, os esportivos aceleram até os 100 km/h em 4,5 segundos, alcançando a velocidade máxima (limitada) de 250 km/h. Não há opcionais, com exceção do limitador de velocidade estendido a 280 km/h. A título de comparação, na Alemanha o RS6 custa em torno de R$ 250 mil.

Fonte: Fast Driver

Toyota Corolla 2011 chega mais forte

Com rara honestidade no setor, a Toyota reconheceu que a nova geração do Corolla decepcionou no seu lançamento, em 2008. Foi assim que a marca japonesa abriu o lançamento da linha 2011 do sedã que acaba de ganhar um novo motor mais forte, 2.0 Dual VVTi.

Não só o novo motor, mas até mesmo toda estratégia de vendas foi revista no ano passado para tornar o veículo mais interessante para os jovens. Além disso, a versão GLi chegou para oferecer um custo- benefício mais atraente. O resultado foi a liderança do segmento em cima do rival Civic, em 2009.


Mas mesmo com essa vantagem, a Toyota melhorou o pacote do modelo com o motor mais forte e moderno, suspensão recalibrada, interior mais silencioso e o novo câmbio automático seqüencial com paddle-shifts no volante.

Como dito antes, as versões XEi e Altis – novo nome da SE-G – passam a contar com o propulsor 2.0 Dual VVTi de 153 cv de potência e 20,7 kgfm de torque. Sua grande difererença é o comando variável de válvulas de escape, que tornou mais econômico e eficiente.

Se reduziu o preço das versões básicas XLi e GLi, a Toyota subiu os valores do XEi e Altis: agora o primeiro custa R$ 75 830 e o segundo, R$ 89 160. Veja mais informações ainda hoje após o test-drive.

Fonte: Fast Driver

Chery Face chega agora em Abril

O Chery Face será o próximo lançamento da marca chinesa no Brasil. De acordo com a revista Autoesporte, o modelo chega ao mercado nacional no mês que vem com equipamentos e itens de série que podem incomodar bastante a concorrência.

Aqui no Brasil, o Chery Face disputará mercado com modelos como o VW Fox e Chevrolet Agile. A tática da Chery será oferecer o modelo com preço bastante atrativo, R$ 29.990 de acordo com a revista, e um pacote de itens de série que os concorrentes só oferecem nas versões top de linha.

Entre os itens de série do Chery Face estão o ar-condicionado, travas e vidros elétricos, sistema de som com leitor MP3, airbag, direção hidráulica e freios ABS com EBD.

Fonte: Carplace

Peugeot 207 Quiksilver: para tirar onda

Você gosta de ver e ser visto? De parecer antenado com as novidades e até passar a imagem de uma idade abaixo da que você realmente tem? E de surfar? Saiba que existe um carro que atende quase todos estes desejos a partir de R$ 38 mil. Digo quase porque, embora seja feito em parceria com uma grife para surfistas, transportar uma prancha não será tarefa fácil. Terá que pagar mais R$ 318,46 por um rack oferecido como acessório e que fica encaixado nos vãos das portas. Falamos do Peugeot 207 Quiksilver, uma reedição do antigo 206 de mesmo sobrenome. O modelo volta ao mercado brasileiro sete anos depois em uma edição limitada em 1.500 unidades.


Não há opcionais, já que o carro é vendido na configuração completa, que inclui travas e vidros elétricos, direção hidráulica, ar-condicionado, bancos com acabamento especial, novos tapetes, manopla de câmbio prateada, volante com aro revestido de couro e o grande destaque, um belo teto-solar. A peça é única na linha Peugeot do Brasil e ocupa quase que 50% do teto do hatch. Charmoso, esse item chama atenção até de quem dirige carros maiores, como o 307. “Trocaria o meu carro por este fácil, quero um teto como este”, disse o dono do hatch médio francês parado no sinal vermelho. O ponto negativo está na ousada alça de apoio tanto no lado do motorista quanto no do passageiro da frente. Feita com borracha usada em mochilas, o tamanho acaba sendo desproporcional e incomoda quem tem mais 1,80 metro de altura, como o repórter que vos escreve.


Ao volante, o Peugeot surpreende de forma positiva graças ao desempenho do motor 1.4 flex, que rende 80 cv com gasolina e 82 cv com álcool. Segundo a montadora, o carro chega aos 100 km/h em 13,1 segundos e, de fato, é um motor interessante para o uso urbano.

Mesmo com o ar-condicionado — muito potente, por sinal — ligado, o carro se mantém ágil. Direção e câmbio tornam a condução mais agradável à graças a precisão de ambos, mas bancos, pedal e embreagem desanimam. Explico: o banco não é dos mais confortáveis para se guiar e precisa de um ajuste preciso para agradar. Já os pedais continuam muito próximos e causam desconforto. Não será surpresa pisar em dois deles durante uma manobra rápida. A embreagem muito baixa gera uma grande adaptação por parte de quem está acostumado com carros de outras marcas. Além disso, o para-choque baixo exige calma na hora de enfrentar valetas e lombadas. Certo é que, em algumas delas, você deixará a sua marca.

Fonte: Auto Esporte

Especial: Toyota Auris !

A Toyota divulgou mais imagens que mostram todos os detalhes do Novo Toyota Auris 2010. Conforme noticiamos, a marca japonesa estuda o lançamento do hatch médio no Brasil. O assunto inclusive foi destaque na capa da Revista Quatro Rodas do mês passado. Confira fotos em alta resolução.


De acordo com a revista, o preço do Toyota Auris no Brasil deve ficar na casa dos R$ 55 mil, sendo oferecido com opções de motores 1.6 e 1.8 e uma ampla gama de itens de série.


Com a série de Recalls e a mancha em sua marca, a Toyota não quer correr o risco de iniciar as vendas do modelo na Europa e ser surpreendida com relatos de mais problemas. De acordo com uma reportagem publicada pelo jornal britânico Sunday Telegraph, a Toyota pode até adiar o lançamento, previsto para maio, do Auris, assim como a versão híbrida Auris HSD e o utilitário RAV4.

Fonte: Carplace

Jaguar XKR é a versão mais rápida da história

A Jaguar divulgou imagens de detalhes do Novo XKR 2011. O esportivo, que será apresentado no Salão do Automóvel de Genebra, contará com os “Speed Pack” e “Black Pack” em único modelo com o objetivo de aumentar sua velocidade e apimentar o visual agressivo. Veja várias fotos em alta resolução.


Apesar de contar com o mesmo motor V8 5.0 Supercharged de 510cv de potência, o pacote Speed Pack Jaguar XKR traz uma nova calibração da ECU e da transmissão de seis velocidades. O resultado é o aumento da velocidade máxima dos 250 km/h para 280 km/h e a aceleração de 0 a 100km/h em apenas 4.6 segundos.

Fonte: CarPlace

F1: Alonso vence. Massa fica em segundo

O GP do Bahrein começou com o espanhol Fernando Alonso ganhando a posição do brasileiro Felipe Massa, que largou atrás do pole position Sebastian Vettel. Lucas di Grassi, compatriota de Massa, ao contrário, ganhou três posições, ficando em 19°. Bruno Senna partiu dos boxes, mas ficou cerca de dois segundos atrás dos demais pilotos. E Rubens Barrichello, que saiu em 11°, manteve sua posição e saltou para 10° na metade da prova, passando a entrar na zona de pontuação.


Mas di Grassi saiu da prova na volta número 9 e Senna teve que abandonar na 20 por causa do motor estourado. Enquanto isso, o veterano Michael Schumacher se manteve bem na prova, assumindo o 6° lugar e, depois de parar nos boxes, ficou em 7°. E os três primeiros colocados, faltando 18 voltas para o final, eram Vettel, Alonso e Massa, com Hamilton no seu retrovisor na maior parte da corrida.


Faltando 15 voltas para o final a briga entre os três primeiros ficou mais acirrada. Com perda de potência no motor Renault, Vettel teve dificuldade de manter a liderança e logo foi ultrapassado por Alonso. Em seguida, foi a vez de Massa fazer a ultrapassagem e assumir o segundo lugar. E o alemão também perdeu uma posição para Hamilton, que assumiu o terceiro lugar. Ainda com problemas no escapamento, Vettel se arrasta na pista, deixando a Ferrari fazer uma dobradinha, com Alonso e primeiro e Massa em segundo, com Hamilton completando o pódio. Rubindo terminou na posição número 10. Confira abaixo os resultados do GP do Bahrein.


1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 49 voltas em 1h39m20s396
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 16s099
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 23s182
4 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 38s713
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 40s263
6 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 44s180
7 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 45s260
8 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 46s308
9 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 53s089
10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1m02s400
11 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1m09s093
12 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1m22s958
13 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1m32s656
14 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1 volta
15 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 1 volta
16 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 3 voltas
17 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas

Não completaram:
Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 19 voltas/mecânico
Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 31 voltas/motor
Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 32 voltas/hidráulico
Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 35 voltas/suspensão
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 37 voltas/mecânico
Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 46 voltas/hidráulico
Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) - a 47 voltas/acidente

Melhor volta:
Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m58s287, na 45ª volta

Fonte: Auto Esporte

Peugeot batiza de Hoggar a picape 207

Se o visual não é novidade já que dezenas de fotos foram tiradas de unidades em testes sem camuflagem, o nome surpreendeu. A hipotética 207 Pickup virou Hoggar, nome de uma cadeia de montanhas situada na Argélia.

A nova picape compacta será lançada no dia 15 de maio com opções de motores 1.4 flex e 1.6 flex, os mesmos que equipam os demais modelos da linha 207. A Peugeot também adiantou que a Hoggar terá três níveis de acabamento, um deles, como mostram as fotos, da versão Escapade, com visual off-road “light”.


A caçamba será a maior da categoria, segundo o fabricante, com 742 kg de capacidade e 1 151 litros de volume.

A Peugeot diz que pretende obter 10% do segmento o que significaria em 2009 um total de 16 mil unidades. É o dobro do que vendeu a Courier, da Ford, mas a metade do volume obtido pela Saveiro, da Volks.

Como se espera um aumento de vendas no mercado em 2010 é sensato imaginar que a Peugeot queira vender 2 500 unidades por mês já que só terá sete meses pela frente.

Fonte: Fast Driver