Salão do Automóvel 2010 !

O Salão do Automóvel 2010 abrirá suas portas entre 28 de outubro de 7 de novembro do próximo ano. O evento que acontece a cada dois anos é o maior e mais importante evento automotivo do Brasil. Ele irá receber mais de 600.000 pessoas, e quase 200 empresas terão seus produtos expostos.

O Salão do Automóvel 2010 é ainda mais importante, pois celebra 50 anos da existência do mesmo. De acordo com a organização do evento, várias ações serão feitas junto ao público potencial, na cidade de São Paulo, para divulgar fortemente o Salão do Automóvel.

Em 2010, nós do Auto Best Cars estaremos lá e faremos uma cobertura completa, inclusive com material exclusivo do evento. Esperamos que estejam conosco!

Logan recebe leves mudanças

Criado como alternativa barata para o consumidor do Leste Europeu, recém saído do período socialista, o Logan foi o substituto ideal para o famoso Trabant, o minúsculo sedã dos tempos da cortina de ferro.

Por isso sua missão era ser um compacto “grande”, capaz de levar as numerosas e pobres famílias desses países. Logo a Renault percebeu que o modelo poderia se dar bem em outros mercados.

Mas até mesmo esses consumidores buscam algo melhor, sobretudo na aparência e o pouco inspirado desenho do Logan já deu o que tinha de dar. Enquanto uma nova geração não chega, a Renault e sua filial romena Dacia vão retocando o sedã.

Primeiro houve uma leve mudança em faróis e retrovisores, agora a versão russa ganhou novo para-choque e aprimoramentos em detalhes do exterior e do interior.

A versão brasileira é uma das próximas a mudar já em 2010. A ideia é tornar o modelo um pouco mais atraente, mas nada radical como no seu irmão hatch Sandero. Mas é um bom não esperarmos nada revolucionário: o Logan não nasceu para causar emoção, com certeza.

Fonte: Fast Driver

Hyundai i30 supera Astra em vendas

Que o segmento de hatches médios andava carente de novidades, isso ninguém duvidava. Mas talvez nem mesmo a Hyundai esperasse uma aceitação tão grande do i30 junto ao público. Em novembro, pela primeira vez, ele foi o modelo mais vendido da categoria, superando uma velha hegemonia do velho Astra. Foram 2.515 unidades do coreano ante 2.450 do Chevrolet. Pois em dezembro ele tem tudo para se isolar na liderança. Até a primeira quinzena, vendeu 1.588, ante 1.120 do Astra. É mais que o dobro de Golf, Focus, C4, 307 e outros competidores. Mais que o triplo de Vectra GT e Stilo... Isso levando em conta que ele é o único desta lista que recolhe 35% de Imposto de Importação.

O sucesso do i30 já acendeu o sinal de alerta das outras marcas: o brasileiro gosta (e muito) de hatches médios. A Ford percebeu e acaba de lançar o novo Focus com motor 1.6 Flex. A VW também, mas só vai conseguir lançar o Golf VI em 2012, com sorte no fim de 2011. A Fiat prepara o Bravo para o próximo Salão do Automóvel. E a Peugeot terá o 308 em 2011. E a GM? Esta tem uma situação delicada pela frente. O velho Astra perdeu o apelo, e o novo Astra (Vectra GT) foi superestimado em preço, não pegou por aqui. O ideal seria produzir o novíssimo (e belo) Astra europeu, mas a novela “Opel” ainda não foi resolvida. Enquanto isso, a marca coreana faz a festa.

Fonte: Auto Esporte

Michael Schumacher volta à F1 pela Mercedes

Schumacher está de volta. Após meses de especulações, a Mercedes confirmou o retorno do heptacampeão à Formula 1 na temporada 2010. O piloto alemão, de 41 anos, retoma o comando de um monoposto da principal categoria do automobilismo após uma aposentadoria que durou apenas três anos.

A equipe alemã conseguiu firmar contrato com Sua última prova foi disputada em 22 de outubro de 2006, no Brasil. por três temporadas, com um salário de 7 milhões de euros (cerca de R$ 17,8 milões). Ele correrá ao lado do também alemão Nico Rosberg, ex-Williams. A Mercedes, que trabalhava em parceria com a McLaren até o ano passado, comprou a Brawn GP – vencedora do último campeonato – assumindo seu lugar no grid.

“Após três anos, tenho energia e estou pronto para fazer algo sério. Meu pescoço estava dolorido no verão, mas pude recuperá-lo. O pescoço não é mais um problema. Estou 100%”, declarou Schumacher, referindo-se aos treinos que fez para substituir Felipe Massa pela Ferrari no meio deste ano.

O alemão, aliás, cogitou correr pela scuderia que o tornou famoso, mas a contratação do espanhol Fernando Alonso eliminou as possibilidades. Schumacher segue para a Mercedes, com a benção do presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo. O alemão voltará a trabalhar com Ross Brawn, que foi seu chefe de equipe na Benetton, entre 1992 e 1995.

Michael Schumacher é dententor de sete títulos e 91 vitórias na Fórmula 1, com uma marca de 68 poles, conseguidas em 250 GPs ao longo de 16 temporadas. Sua última prova foi disputada em 22 de outubro de 2006, no Brasil.

E a partir de 2010 confira aqui a nova Coluna F1 2010 - Auto Best cars !

Toyota venderá Prius no Brasil

Produção será em Sorocaba/SP
Entre o final de 2010 e início de 2011 a Toyota começa a vender o Prius no Brasil.“O carro será vendido por menos de R$ 100 mil”, garante uma fonte ligada à Toyota. Fabricado nos EUA, o modelo é o símbolo de carro ecologicamente correto por lá. O Prius usa tecnologia híbrida, que combina um motor 1.8 VVT-i de 98 cv e um propulsor elétrico de 80 cv. Pode rodar com eletricidade, gasolina ou a combinação dos dois.


Na terceira geração (o modelo existe desde 1997), o Prius recebeu mudanças visuais, além de estar mais espaçoso, equipado e econômico. A Toyota diz que o modelo faz a média de 21 km/l no uso combinado entre eletricidade e gasolina. Falando em gasolina, o combustível brasileiro, que leva 25% de álcool, é o responsável pelo atraso do desembarque do Prius no país, segundo uma fonte.

“No laboratório da Toyota japonesa, os engenheiros do Brasil têm poucas horas de trabalho disponíveis. Entre desenvolver o novo compacto (que será produzido em Sorocaba-SP), o novo motor 2.0 Flex do Corolla e o motor do Prius que aceita a nossa gasolina, esse último nunca é prioridade.”


Fonte: Auto Esporte

Mercedes confirma SLS em janeiro !

A Mercedes-Benz do Brasil confirma a chegada do supesportivo SLS AMG ao mercado brasileiro em janeiro, mês em que o carro será mostrado pela primeira vez no país na tradicional festa Top Night. Mas as primeiras unidades encomendadas começarão a ser entregues em maio, ainda conforme a fabricante. No comunicado à imprensa, a marca alemã também diz que bateu recorde de vendas no mercado nacional, com 5 mil unidades vendidas em 2009, quase o dobro do volume negociado em 2007 (2.649).

Novidade também é que a marca Smart vai ganhar mais pontos de vendas em 2010, chegando a cinco no total. Duas novas lojas serão abertas entre abril e dezembro do ano que vem. E o presidente da marca, Dimitris Psillakis, já adianta que terá 10 lançamentos no primeiro semestre de 2010.

Fonte: Auto Esporte

GM oferece Agile a partir de R$ 33.871

A GM resolve oferecer uma versão básica do Agile menos equipada e com preço sugerido que parte de R$ 33.871. Por esse valor, o carro conta com direção hidráulica, controlador de velocidade de cruzeiro ("piloto automático"), computador de bordo, faróis com acendimento automático, entre outros itens. Mas perdeu ar-condicionado, além de vidros e travas com acionamento elétrico.

Com essa nova estratégia, o Agile agora tem novos pacotes de equipamentos. Um deles inclui vidros, travas elétricas e alarme e faz o preço inicial subir para R$ 35.228. Incluindo ar-condicionado, o carro passa a custar R$ 38.107 e, com duplo air bag, R$ 39.342. No caso da versão topo de linha LTZ, os preços continuam os mesmos. Começam em R$ 40.020 e chegam a R$ 43.158 com todos os itens disponíveis, o que inclui freios ABS.

Fonte: Auto Esporte

Fotos: Hyundai Tucson 2010

Cygnet, o baby Aston Martin !

Tem hora que a tradição é simplesmente esquecida em algumas marcas. A Porsche ousou lançar um utilitário esportivo mesmo sendo famosa pelos pequenos e dinâmicos esportivos, a Mercedes quis atrair uma nova clientela com o monovolume Classe A e a Toyota acaba de lançar um superesportivo para brigar com Ferrari.


Algumas dessas iniciativas deram certo, outras fracassaram e existem as que ainda não resolveram o mistério, caso da Toyota. E agora a Aston Martin junta-se ao time com o Cygnet. A marca do DB9, Vanquish e cia. resolveu investir num micro carro. Isso mesmo, não estamos falando de um compacto ou de um off-road.

Os ingleses querem oferecer no mercado um minúsculo carro urbano com a cara da Aston Martin. Claro que para ganhar tempo, a Aston optou por caracterizara o iQ, da Toyota, com seu visual.


A identidade visual da marca inglesa está lá: o logo alado, a saída de ar cortada por um friso cromado e a enorme “boca” dianteira com seu formato característico. O interior também está sofisticado e original – traz até suporte para iPhone.

Mas a pergunta que não quer calar é “quem pode estar interessado por um micro carro japonês com cara de Aston Martin?”. Para os britânicos a resposta parece positiva já que a chance desse projeto entrar em produção é grande.

Fonte: Fast Driver

207 Pickup sem disfarces

Fotos camufladas, desenhos de catálogo... Há meses a versão picape do Peugeot 207 vem aparecendo na mídia, mas coube ao leitor da Auto Esporte Diogo Dias a primazia de fotografar o modelo limpinho, em todos os ângulos. A foto da versão Escapade mostra que a Peugeot não economizou em adereços off-road para agradar a garotada.

Houve até quem achasse um exagero o tamanho das molduras pretas das rodas traseiras, o aerofólio ou os arcos que envolvem o teto e o vidro traseiro. Realmente, vista de lateral, a 207 Pickup Escapade está um tanto carnavalesca, e a porta (do 207 quatro portas) parece muito pequena frente ao conjunto do carro. A visão melhora bastante quando a picape é vista de frente ou de traseira, por mais que as lanternas sejam um pouco, digamos, avantajadas. Os faróis (longos e puxados) e as tomadas de ar no capô dão um toque jovial à picapinha.

Fonte: Auto Esporte