Novo GM se chamará Viva

A Chevrolet está no final do desenvolvimento daquele que deve ser o principal lançamento do ano. A ideia é retomar o bom ritmo de vendas da marca e encostar nas líderes Volkswagen e Fiat. Porém, o momento é de cautela, já que a matriz passa por grandes dificuldades financeiras nos Estados Unidos. Por isso, o projeto Viva é tratado como prioridade nos corredores da fábrica da GM em São Caetano do Sul (SP).

A nova família foi antecipada pelo conceito de crossover Gpix, mostrado no Salão do Automóvel em outubro do ano passado. A partir daquele conceito nascerá o primeiro fruto da família, um hatch. De acordo com fontes internas da GM, ele se chamará Viva, o mesmo nome dado ao projeto. Chegará às concessionárias em outubro com visual bem próximo do mostrado nessas projeções.


Não haverá propulsor 1.0. A versão de entrada virá com o 1.4 Econo.Flex, enquanto o 1.8 Flexpower será usado nas versões mais caras. No entanto, são esperadas modificações em relação os motores que equipam o Corsa.

O painel terá saídas de ar redondas e elementos digitais poderão ser vistos ao centro do painel. A iluminação vai abandonar o tradicional amarelo da Chevrolet, trocado por um azul, como no sedã Cruze. O posicionamento de preço indica que o modelo vai enfrentar hatches premium como Punto e Sandero, partindo de R$ 40 mil. Depois do hatch, em 2010 será a vez da picape ser lançada – modelo que já é testado pela Chevrolet. Em seguida virá um crossover com apelo fora-de-estrada. Um sedã segue em estudos pela GM.

Fonte: Auto Esporte

Carro mais caro do mundo custa 650 unidades do Tata Nano

A repercussão do lançamento do Tata Nano, que chega ao mercado como o mais barato do mundo, sugere uma curiosa comparação: como seria colocar o compato carro indiano ao lado de um Bugatti Veyron, o automóvel de produção em série mais caro do planeta?

Os dois são automóveis, têm direção, rodas, portas, motor e levam pessoas de um lado para o outro. Apesar de toda essa semelhança, ambos são completamente diferentes. Basta ver o preço: o custa Bugatti Veyron US$ 1,3 milhão enquanto o Tata Nano, míseros US$ 2 mil.

Ou seja, quem levar um Bugatti Veyron para casa poderia, pelo mesmo valor, adquirir uma frota de 650 unidades do Tata Nano. Os dois modelos representam as duas extremidades da linha de produtos da indústria automobilística mundial e mostram que o setor tem oferta para todos gostos. E bolsos...

Compare o Tata Nano com o Bugatti Veyron:
A Bugatti tem uma produção anual limitada de 50 unidades do Veyron. E o Tata Nano, que só começa a ser entregue aos clientes em julho, tem mais de 100 mil pedidos.

Comparar ambos chega a ser uma covardia, mas os números são curiosos. O superesportivo Bugatti Veyron, de origem ítalo-francesa (a marca pertence atualmente ao Grupo VW), é equipado com um motor W16 quadriturbo de 8 litros capaz de gerar 1.001 cavalos de potência. Já o microcarro indiano Tata Nano tem um propulsor de apenas dois cilindros e 0,623 litro, que gera 33,5 cavalos de potência - 30 vezes mais fraco que o Veyron.

A diferença no desempenho é abissal: enquanto o Bugatti leva apenas 2,5 segundos ir de 0 a 100 km/h, o Nano precisa de 35 segundos para atingir os 100 km/h e mal passa dessa velocidade (105 km/h de máxima). Em compensação, o Nano percorre 22 quilômetros com apenas um litro de gasolina, sendo 11 vezes mais econômico que o Veyron (2 km/l).

Uma corrida entre os dois lembraria a famosa fábula da lebre e a tartaruga. Neste caso, o Bugatty Veyron - a lebre - teria que dormir por semanas (ou fundir seu valioso motor) para ser ultrapassado pela "tartaruga" indiana.

Fonte: G1 Carros

Mais sobre o Novo Astra !

O lançamento da nova geração do Astra é cercado de muita expectativa. E isso aumenta devido ao grande número de flagras e imagens vazadas do hatch antes da apresentação oficial, marcada para setembro, no Salão de Frankfurt. Desta vez, as possíveis imagens do carro têm boa qualidade e mostram o hatch de frente e lateral. Outra grande novidade é a primeira imagem da versão perua.


Segundo fontes ligadas a Opel, divisão européia da General Motors, as vendas do novo Astra começam entre o fim deste ano e o começo de 2010. Por lá, o hatch deve ter um modelo de entrada equipado com motor 1.4 de 90 cv de potência, com foco na economia de combustível e na baixa emissão de poluentes. De acordo com a publicação alemã Auto Motor und Sport, ele vai emitir menos de 120g de CO2 por quilômetro rodado.


Os entusiastas poderão optar pelo modelo com motor um pouco maior e potência em torno dos 180 cv. Já a versão a diesel deve utilizar um motor 1.7 turbo com potência na casa dos 110 cv. Informações ainda dão conta de que o Astra cresceu 15 cm de comprimento em relação ao modelo atual, enquanto a perua crescerá 20 cm. A versão esportiva GTC deverá contar com um motor de seis cilindros e será um cupê de duas portas, que a imprensa européia julga que possa resgatar o nome Calibra, dado a um esportivo da marca na década de 1990.

Fonte: Auto Esporte

Oficial: Novo Kia Sorento !

Uma das grandes atrações do principal evento automotivo de Seul será a nova geração do utilitário-esportivo Sorento, que começa a ser vendida no Brasil em meados de 2011. O carro passou por uma mudança radical e ficou mais requintado e atraente para ganhar novos mercados, como Estados Unidos e Europa, onde ele será vendido a partir do próximo ano. Na Coréia do Sul, as vendas se iniciam logo após o salão, que começou hoje (2) e termina no próximo dia 12.


A dianteira do jipão está mais atraente graças aos faróis, que lembram os do crossover Subaru Tribeca. Na frente, detalhes cromados na grade e para-choque com largas entradas de ar dão ainda mais imponência ao novo modelo. Na traseira, as lanternas contam com estilo futurista e invadem a tampa do porta-malas. Mas é no interior, que ainda não havia sido mostrado, que estão boas surpresas.


O teto transparente é cerca de 80% feito de vidro, clareando o ambiente e dando uma visão panorâmica para os sete ocupantes. Aliás, a terceira fileira de bancos é um dos principais atrativos do modelo e pode ser erguida sobre o assoalho do porta-malas. O painel também foi reestilizado e passa a ter um novo sistema multimídia com DVD-player e navegador por satélite (GPS). Além disso, detalhes de aço escovado aparecem no console central, volante e nos puxadores de porta.


Atenta aos exigentes consumidores europeus, a Kia tratou de deixar o Sorento muito bem equipado para atingir nível máximo nos testes de segurança da EuroNCAP. Por isso, tratou de incluir sistema de auxílio em descidas (DBC), monitoramento da pressão dos pneus, câmera para manobras de marcha à ré, além de controles de estabilidade e tração.

O Sorento 2010 terá duas opções de motores a gasolina. O primeiro é um 2.4, com 174 cavalos, e o outro um V6 3.5 de 277 cv. O mercado sul-coreano terá acesso exclusivo à versão movida a gás natural veicular (GNV), com um bloco de 2.7 litros de cilindrada. Por fim, alguns países poderão optar pelo modelo 2.2 a diesel, de 197 cv.

Fonte: Auto Esporte

Outlander GT tem frente de Lancer

A Mitsubishi preparou para o Salão de Nova York uma novidade que deve ganhar as ruas dos Estados Unidos em breve. Trata-se do novo Outlander, utilitário esportivo que também é vendido no Brasil. A grande mudança do carro está na frente muito mais agressiva, compartilhada com o sedã Lancer Evolution, que lhe rendeu o nome de Outlander GT.


O modelo conta ainda com tração integral S-AWC da Mitsubishi, com monitoramento eletrônico. Ainda há controle de estabilidade e freios ABS. Sob o capô, ele traz motor 3.0 V6 de 230 cv de potência. Esportivo, o conceito traz rodas OZ Racing e suspensão rebaixada. Por dentro, destaque para o sistema de som Rockford Fosgate comandado por uma central multimídia com tela de cristal líquido e navegador GPS.

Fonte: Auto Esporte

Mini Cooper chega dia 15 a partir de R$ 92.500

A BMW do Brasil acaba de divulgar os preços oficiais do Mini no Brasil. O carro será lançado no País no próximo dia 13 e começa a ser vendido dois dias depois. A versão mais em conta será a Cooper (R$ 92.500), com motor 1.6 de 120 cavalos e câmbio manual de seis marchas. Se optar pela transmissão automática, o preço sobe para R$ 98.500. No caso do Cooper S, equipado com caixa automática e motor turbinado de 175 cv, o valor do carro atinge R$ 119.500 e vai até R$ 129.500 na versão topo de linha, a Clubman S, com essa mesma motorização.

O compacto será lançado no Brasil na mesma época da comemoração dos 50 anos da marca. A princípio, as vendas do compacto premium ocorrerão apenas nas concessionárias Caltabiano e Euro Import localizadas em de São Paulo (SP) e Curitiba (PR). Além dos carros, a Mini terá um projeto especial de pós-vendas e o lançamento da linha de produtos life style, como bolsas, canetas, bonés, chaveiros, entre outros itens.

Fonte: Auto Esporte

Governo alemão cria grupo para salvar a Opel

O governo alemão anunciou hoje (10) a criação de um grupo de trabalho interministerial que auxilie a Opel a enfrentar os seus grandes problemas econômicos. A partir desse mês, secretários de Estado dos ministérios de Economia, Finanças, Trabalho e Exteriores se encontrarão na Chanceleria Federal para discutir medidas que ajudem a subsidiária da GM.

A decisão da chanceler da Alemanha, Angela Merkel, e o vice-chanceler e titular de Exteriores, Frank Walter Steinmeier, prevê reuniões semanais, todas as segundas-feiras. Há algumas semanas, Steinmeier pretendia criar um grupo de intervenção imediata para apoio à sobrevivência da Opel.

SsangYong revela rival para o Tucson !

Enquanto suas conterrâneas Hyundai e Kia passam sem máculas pela crise financeira, a SsangYong quase ficou pelo caminho. Especializada em utilitários esportivos, a marca sul-coreana tem como um dos proprietários um grupo chinês e utiliza sempre motores fornecidos pela Mercedes-Benz, mas precisou de ajuda externa para não entrar em concordata.


Enquanto ganha fôlego, a SsangYong apresentou no Salão de Seul o C200, já em versões mais perto da produção. Do mesmo porte de um CR-V ou um RAV4, o C200 pode tornar a marca mais popular já que seus atuais modelos são maiores.


São duas versões mostradas, a Eco, com visual chamativo e motorização híbrida – 2.0 a diesel com bateria suplementar -, e Aero, com opção do mesmo diesel ou 1.8 litro a gasolina. Este deve ser o modelo de lançamento este ano.
Como a representação da SsangYong no Brasil não perde tempo, é bem provável que o C200 esteja à venda aqui em 2010.

Fonte: Fast Driver

Venda de veículos atinge melhor primeiro trimestre da história !

O mistério que o governo fez ao redor do anúncio de prorrogação do desconto do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) nos veículos novos deu certo. Na pressa para aproveitar o desconto que, teoricamente, terminaria no dia 31 de março, os consumidores invadiram as concessionárias, especialmente na última quinzena do mês. Resultado, março fechou com 271.393 unidades vendidas de automóveis, comercial leves, caminhões e ônibus.

A procura foi 36,1% maior em relação a fevereiro, quando foram emplacados 199.402 veículos e 16,8% superior a março de 2008, quando foram vendidas 232.177 unidades. Os dados foram divulgados nesta sexta-feira (3) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Este foi o melhor primeiro trimeste da história da indústria automobilística nacional. Com o resultado de março, o primeiro trimestre deste ano fecha com a soma de 668.319 veículos emplacados, desempenho 3,13% acima do registrado no mesmo período do ano passado, quando foram vendidas 648.019 unidades. Ou seja, o melhor primeiro trimestre da história da indústria automobilística nacional. O melhor mês até agora continua a ser julho do 2008, com 288,1 mil veículos vendidos.

Fiat lidera vendas no trimestre
A Fiat fechou o primeiro trimestre em primeiro lugar na venda de automóveis e comerciais leves com 24,6% de participação no mercado. Em segundo lugar ficou a Volkswagen com 21,9%, seguida pela General Motors com 20,5%, Ford (9,7%), Honda (4,4%), Renault (4,3%), Peugeot (3,1%), Toyota (3,0%), Citroën (2,5%) e Hyundai (1,6%).

Confira os carros mais vendidos em março:
1º) Volkswagen Gol: 27.899 unidades
2º) Fiat Palio: 19.640 unidades
3º) Fiat Uno (Mille): 14.964 unidades
4º) Volkswagen Fox/ Crossfox: 13.481 unidades
5º) GM Celta: 11.370 unidades
6º) GM Corsa Sedan/Corsa Classic: 10.474 unidades
7º) Fiat Strada: 8.103 unidades
8º) Fiat Siena: 7.413 unidades
9º) Volkswagen Voyage: 7.402 unidades
10°) Ford Fiesta: 7.341 unidades

Suzuki lança Grand Vitara V6

A Suzuki do Brasil confirma a chegada da versão topo de linha do utilitário esportivo Grand Vitara. A versão V6 já pode ser encontrada nas concessionárias da marca de todo o Brasil a partir de R$ 119.900. O novo motor tem 3.2 litros de cilindrada, rende 232 cavalos e 29,6 kgfm de torque. Ele está acoplado ao câmbio automático seqüencial de cinco marchas. A tração é integral com bloqueio do diferencial central e reduzida.

Na lista de equipamentos, o novo modelo conta com freios ABS, controle eletrônico de estabilidade (ESP) e sistema de auxílio em declives e subidas. Os passageiros são protegidos por seis airbags, instalados também nas janelas. Segundo a Suzuki, desde a volta do Grand Vitara ao mercado nacional, em outubro do ano passado, 639 unidades com motor quatro cilindros foram vendidas. No entanto, a marca não divulgou qual a expectativa de vendas para a nova versão V6.

Fonte: Auto Esporte