GM revela possível nova S10

A Chevrolet que havia liberado um teaser de como seria o conceito da nova geração da Colorado a ser apresentado no Salão de Bangkok, na Tailândia, resolveu se antecipar a mostra ásiatica e colocar imagens do modelo na rede antecipadamente. Apesar de visivelmente se tratar de um conceito, as linhas finais da picape devem ser bem próximas as apresentadas nas imagens na picape que sairá da linha de produção e que pode também adiantar as linhas da nova geração da S10 para o mercado nacional.


Sob o capô, o conceito guarda um motor 2.8l turbodiesel que não teve a potência e torque detalhados e de acordo com a GM, a nova Colorado não ficará devendo aos consumidores em capacidade de carga. O interior utiliza a mesma coloração Ice Blue utilizada no Agile, Celta, Malibu e Camaro por aqui. Esperada no Brasil para o segundo semestre, a nova S10 terá maiores dimensões e visual moderno o que a colocará novamente na briga com Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok e Nissan Frontier. Vale lembrar que o Brasil é o Centro de Desenvolvimento de Picapes da marca norte-americana, tendo desenvolvidos inclusive os - agora fora de linha - Hummer H2 e H3.

Veloster no Brasil em 2011 !

Até aqui dedicada exclusivamente aos SUVs e sedãs da sua linha (além do fenômeno i30), a Hyundai agora promete ampliar sua oferta no mercado brasileiro. A próxima investida em outros “terrenos” será o Veloster, cupê lançado durante o Salão de Detroit. Além do visual esportivo, o Veloster tem como destaques o motor 1.6 de injeção direta de combustível e o câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas.


De acordo com a Hyundai, o Veloster será lançado ainda em 2011, certamente no segundo semestre.

Produção mundial deve cair 30%...

A IHS Automotive divulga estudo revelando que a produção mundial será, nas próximas semanas, reduzida em até 30% por conta da paralisação de algumas fábricas no Japão, afetadas pelos desastres naturais de três semanas atrás. A razão apontada pela entidade norte-americana é a falta de abastecimento de fornecedores locais a fábricas dos EUA e Europa.

E a situação pode ficar pior: segundo a IHS, 100.000 unidades podem deixar de serem produzidas caso a situação não seja normalizada dentro de seis semanas. Ainda de acordo com a entidade, as principais peças afetadas são componentes eletrônicos, plástico e borracha. Embora em dificuldades, a indústria automotiva tem se concentrado em ajudar as vítimas do Japão.